壊れた矢：核兵器事故（下）

壊れた矢：核兵器事故（上）はこちら

1960年代

日付：1960年6月7日
場所：ニュージャージー州マクガイア空軍基地
２分後に発射可能な保管状態にあったBOMARC防空ミサイルは、高圧ヘリウムタンクが爆発し、ミサイルの燃料タンクが破裂した後、爆発と火災によって破壊された。高火薬は爆発しなかったが、弾頭も火災によって破壊された。核安全装置は設計通りに作動した。汚染は兵器の直下と、消火用水の流出によって生じた長さ約100フィートの隣接する細長い領域に限定された。

日付：1961年1月24日
場所：ノースカロライナ州ゴールズボロ
B-52の空中警戒任務中、右翼の構造的故障により、高度2,000～10,000フィートでの機体離脱中に2つの兵器が機体から分離した。片方の爆弾はパラシュートが展開し、兵器はほとんど衝撃を受けなかった。もう一つの爆弾は自由落下し、衝撃でばらばらになった。爆発は起こらなかった。乗員8人のうち5人が生存。ウランを含む1発の爆弾の一部は、湛水した農地を50フィートの深さまで掘削したが、回収できなかった。その後、空軍はそこを掘る許可を必要とする地役権を購入した。この地域には検出可能な放射線はなく、危険もない。

日付：3月14日。1961
ユバ市、カリフォルニア州
B-52が乗員室加圧システムの故障に見舞われ、高度1万フィートへの降下を余儀なくされた。燃料消費量の増加により、タンカー機とのランデブー前に燃料切れとなった。機長以外は10,000フィートで脱出しており、機長は4,000フィートまで機体に留まり、人口密集地から機体を遠ざけた。搭載されていた2発の核兵器は、地面への衝突で機体から引きちぎられた。高火薬は爆発しなかった。安全装置は設計通りに作動し、核汚染はなかった。

日付：1961年7月4日
場所：北海
冷却システムが故障し、ノルウェー沖のK-19「ホテル」級ソ連原子力弾道ミサイル潜水艦の乗組員、ミサイル、一部の部品が汚染された。同潜水艦の2基の原子炉のうち1基が摂氏800度まで上昇し、原子炉の燃料棒が溶融する恐れがあった。数人の死者が出た。

日付：1963年11月13日
場所：テキサス州メディナ基地の原子力委員会貯蔵用イグルー
12万3,000ポンドの核兵器用高爆発性部品が爆発し、原子力委員会の職員3人が軽傷を負った。建物内の別の場所に保管されていた核部品からの汚染はほとんどなかった。部品は解体中の旧式兵器のものだった。

日付：1964年1月13日
場所：メリーランド州カンバーランド
B-52Dはマサチューセッツ州ウェストオーバー空軍基地からジョージア州ターナー空軍基地に向かう途中であった。墜落はメリーランド州カンバーランドの南西約17マイルで発生。機体には2つの武器が搭載されていた。両武器は戦術的なフェリー構成（機体に機械的または電気的な接続はされておらず、安全スイッチは「SAFE」の位置にあった）であった。墜落前、パイロットは29,500フィートで激しい乱気流のため高度変更を要請していた。航空機は33,000フィートへの上昇を許可された。上昇中、航空機は激しい乱気流に遭遇し、その後、航空機の構造故障が発生した。5 人の乗員のうち、生き残ったのはパイロットと副操縦士だけだった。砲手とナビゲーターは脱出したが、地上に無事到達した後、氷点下の気温にさらされて死亡した。レーダー・ナビゲーターは脱出せず、機体衝突時に死亡した。墜落現場は孤立した山林地帯だった。現場は14インチの新雪に覆われ、残骸は約100ヤード四方に散乱していた。回収・清掃作業中の天候は極寒で突風が吹いていた。武器は2つとも墜落するまで機内に残っており、残骸エリアのほぼ中央に比較的無傷で残っていた。

日付：1964年12月5日
場所：エルズワース空軍基地。サウスダコタ州
サウスダコタ州エルスワース基地の発射施設（LF）L-02では、LGM30ミニットマンIミサイルが戦略的警戒態勢に入っていた。2 人の空軍兵士がインナーゾーン（IZ）セキュリティシステムを修理するために発射施設に派遣された。IZシステムのチェックアウト中に、再突入ロケット（RV）の下にあるスペーサーのレトロロケット1個が発射され、RVはサイロの床まで約75フィート（約メートル）落下した。RVがサイロの底に激突した際、バッテリーを含む武装・定着・高度制御サブシステムが引きちぎられ、RVからすべての電力源が取り除かれた。RVの構造はかなりの損傷を受けた。すべての安全装置は適切に作動したが、弾頭を武装させるための適切な一連の事象を感知しなかった。爆発や放射能汚染はなかった。

日付：1964年12月8日
場所：インディアナ州バンカーヒル（現グリソム）空軍基地
SAC（米国戦略航空司令部）の航空機は訓練警戒中にタキシングしていた。1機のB-58が前方の滑走路上の航空機の真後ろの位置に到達したとき、前方の航空機が出力を上げた。先行機からのジェット噴射、凍結した滑走路面状況、滑走路に旋回しようとして機体に加えられたパワーが重なった結果、機体はコントロールを失い、誘導路の左側から滑落した。左メインランディングギアはフラッシュマウントの誘導路照明器具の上を通過し、さらに10フィート進んだところでコンクリート製ライトベースの左端をかすめた。さらに10フィート進むと、左メインランディングギアはコンクリートの電気マンホールボックスに衝突し、機体は炎上した。機体が静止すると、搭乗していた3人の乗組員全員が機体を放棄し始めた。機長と防御システムオペレーターは軽傷で脱出。ナビゲーターは脱出カプセルで脱出し、機体から548フィート離れた場所に衝突した。彼は助からなかった。搭載されていた5発の核兵器の一部が燃えたが、汚染は墜落直後の地域に限られ、その後除去された。

日付：1965年10月11日
場所：オハイオ州ライトパターソン空軍基地
同機は定期的な兵站任務に備えて給油中であったが、給油トレーラーの後端で火災が発生した。核兵器の部品とダミーの訓練ユニットだけを搭載した機体は、火災によって破壊された。死傷者はなかった。その結果、放射線の危険は最小限にとどまった。機体、貨物、爆発物処理要員や消火活動要員の衣服に軽微な汚染が見られたが、通常の清掃で除去された。

日付：1965年12月5日
場所：太平洋
B43核兵器1発を搭載したA-4Eスカイホーク攻撃機がUSSタイコンデロガの甲板から転がり落ちた。パイロット、飛行機、兵器は発見されなかった。事件は陸地から500マイル以上離れた場所で発生した。

日付：1960年代半ば（日付未定）
場所：カラ海
ソ連の原子力砕氷船レーニンがカラ海に原子炉を投棄せざるを得なくなった。レーニン号は原子炉がメルトダウンしたという証言もある。

日付：1966年1月17日
場所：パロマレス、スペイン
B-52とKC-135は、定期的な高高度空中給油作業中に衝突した。両機はスペインのパロマレス近郊に墜落した。乗員11人のうち4人が生存。B-52は4発の核兵器を搭載していた。大規模な捜索と回収作業の後、4月7日に1発が地上で、1発が海上で回収された。核兵器のうち2発の高火薬が地面への衝突で爆発し、放射性物質が放出された。わずかに汚染された土壌と植生約1400トンは、承認された場所で保管するために米国に搬出された。スペイン政府の代表が浄化作業を監視した。

日付：1968年1月21日
場所：トゥーレ、グリーンランド
ニューヨーク州プラッツバーグ基地のB-52が、グリーンランドのトゥーレ基地の滑走路から南西約7マイルの地点で、着陸のために基地に接近中に墜落、炎上した。乗員7人のうち6人が生存。この爆撃機には4発の核兵器が搭載されていたが、すべて焼失した。墜落地点は海氷上であったため、若干の放射能汚染が発生した。約23万7000立方フィートの汚染された氷、雪、水が、墜落破片とともに、4ヶ月の作業で米国の承認された保管場所に運び出された。未知の量の汚染が墜落によって飛散したが、清掃完了後の環境サンプリングは正常値を示した。デンマーク政府の代表が清掃作業を監視した。

日付：1968年4月11日
場所：太平洋
ソ連のディーゼルエンジン搭載の「ゴルフ」級弾道ミサイル潜水艦が、ハワイ・オアフ島の北西約750マイルで沈没した。報道によれば、この潜水艦には3発の核武装弾道ミサイルと数発の核魚雷が搭載されていたという。潜水艦の一部は、CIAが特別に建造した深海サルベージ船「グロマー・エクスプローラー」を使って引き上げられたと伝えられている。

日付：1968年春
場所：海、大西洋
詳細は機密のまま。

日付：1969年11月
場所：白海
伝えられるところによると、1969年11月14日または15日、白海の入り口近くで、米国の原子力潜水艦ガトがソビエトの潜水艦と衝突した。

1970年代

日付：1970年4月12日
場所：大西洋
ソ連の「ノベンバー」級原子力攻撃型潜水艦が、スペインの北西約300マイルの大西洋で、明らかに核推進力に問題が発生した。ソ連圏の商船から曳索（えいさく＝引網）を取り付けようとしたが、潜水艦は沈没し、52人が死亡した。

日付：1975年11月22日
場所：イタリア、シチリア沖
空母USSジョン・F・ケネディと巡洋艦USSベルナップは、夜間の演習中に荒海で衝突した。「核兵器事故の可能性」と宣言されたが、その後の火災および救助活動中に核汚染は発見されなかった。
1980年代

日付：1980年9月19日
場所：ダマスカス。アーカンソー
タイタンIIサイロの定期整備中、空軍の修理工が重いレンチソケットを落下させ、それが作業台から転がってサイロの底に向かって落下した。ソケットは跳ね返り、ミサイルを直撃し、加圧燃料タンクからの漏れを引き起こした。ミサイル施設とその周辺は避難させられ、ミサイルの主要支援基地であるリトルロック空軍基地から専門家チームが呼ばれた。最初の破裂から約8時間半後、サイロ内の燃料蒸気に引火して爆発した。この爆発で隊員1人が致命傷を負った。他のUSAR隊員21人が負傷した。核弾頭を搭載したミサイルの再突入車は無傷で回収された。放射能汚染はなかった。

日付：1986年10月3日
場所：大西洋
ソ連の「ヤンキーI」級原子力弾道ミサイル潜水艦が、バミューダの東480マイルの地点で、ミサイル発射管のひとつで爆発と火災に見舞われた。潜水艦は10月6日、水深18,000フィートで曳航中に沈没した。艦内には原子炉2基と核兵器約34個が搭載されていた。

日付：1989年4月7日
場所：大西洋
ノルウェー沿岸から約300マイル北で、ソ連の原子力攻撃型潜水艦コムソモレッツが火災を起こし沈没した。同艦の原子炉、2本の核武装魚雷、69人の乗組員のうち42人が失われた。

日付：1985年8月10日
場所：ロシア、ウラジオストクの近く
ウラジオストクから約35マイル離れたチャジマ湾の修理施設で、ソ連の「エコー」級原子力潜水艦が原子炉の爆発に見舞われた。爆発はウラジオストクに向けて放射能雲を放出したが、市には届かなかった。この爆発で10人の将校が死亡した。

1990年代

日付：1991年9月27日
場所：白海
「台風」級原子力弾道ミサイル潜水艦の試験発射中にミサイル発射の誤動作が発生した。

日付：1993年3月20日
場所：バレンツ海
米原子力潜水艦グレイリングがロシアの原子力弾道ミサイル潜水艦デルタIIIと衝突した。両艦とも軽微な損傷で済んだと報じられている。

日付：1992年2月11日
場所：バレンツ海
CIS（独立国家共同体）「シエラ」級原子力攻撃型潜水艦と米原子力攻撃型潜水艦バトン・ルージュとの衝突事故。両艦とも軽微な損傷で済んだとされる。ロシアの領海内か領海外かで係争中。

2000年代

日付：2000年8月12日
場所：バレンツ海
CIS（独立国家共同体）の「オスカーII」級潜水艦クルスクが艦内の大爆発で沈没。118名の救助に失敗。魚雷の故障が事故を引き起こしたと考えられている。放射線レベルは正常で、潜水艦には核兵器は搭載されていなかった。

情報源：
米国国防総省
核軍縮キャンペーン
国家安全保障アーカイブ
グリーンピース
ジョシュア・ハンドラー、プリンストン大学
ユナイテッド・プレス・インターナショナル
AP通信
盲目の男のブラフ：アメリカの潜水艦スパイの知られざる物語

★ISF（独立言論フォーラム）「市民記者」募集のお知らせ：来たれ！真実探究＆戦争廃絶の志のある仲間たち

※ISF会員登録およびご支援のお願いのチラシ作成しました。ダウンロードはこちらまで。
ISF会員登録のご案内

「独立言論フォーラム（ISF）ご支援のお願い」の動画を作成しました！